خبرگزاری هرانا – در طول سه سال گذشته ده کارگر معدن طزره در پی حوادث ناشی از کار در تونل این معدن جان خود را از دست دادند و پنج کارگر دچار آسیب‌دیدگی شدید شدند.

به گزارش خبرگزاری هرانا به نقل از ایلنا، در طول سه سال گذشته ده کارگر معدن طزره در پی حوادث ناشی از کار جان خود را از دست دادند.

براساس این گزارش، در تاریخ ۱۶ مهرماه امسال، یکی از کارگران معدن ذغال سنگ طزره، حین کار، بین یکی از واگن‌هایِ خارج شده از خط ریل و دیواره تونل گیر افتاد و جان باخت‌. مهدی پاکدل کارگرِ پیمانکاریِ معدن بود، ۱۸ سال سابقه‌ی کار داشت و چند سالی بود که به دلیلِ مشکلات ریویِ ناشی از استنشاق گرد و خاک ذغال سنگ، به بخش خدمات ترانسفورت واگن منتقل شده بود تا آخرین سال‌های کاری‌اش را با مشکلاتِ کمتری سپری کند.

در تاریخ ۱۲ شهریور ماه سال گذشته نیز شش نفر از کارگران این معدن، در حادثه انفجار تجمع گاز در یکی از تونل‌های فرعی معدن طزره دامغان، جان خود را از دست دادند.

مورخ ۲۷ تیرماه ۱۴۰۰ یکی از کارگران تونل k۱۲ کارگاه اُکلُن چهار معدن ذغال سنگ کلاریز مرکزی در منطقه معدنی طزره، حین انجام کار در اثر ریزش بخش‌هایی از معدن جان باخت.

همچنین روز شنبه ۱۱ اردیبهشت ماه ۱۴۰۰ مصادف با روز کارگر، در تونل شماره ۴۲ معدن طزره، به دلیل ریزش ناگهانیِ سقف کارگاه، دو کارگر جوانِ ۳۰ و ۳۵ ساله حبس شدند که بعد از گذشتِ شش روز، امدادگران جسدِ آن‌ها را خارج کردند.

حوادثِ این معدن مسبوق به سابقه است؛ در اردیبهشت ماه ۱۴۰۰ نیز یکی از کارگران خدمات ترانسپورت در تونل «مادر» در معدن ذغال سنگ طزره حین کار بر اثر در رفتن جک واگن ذغال سنگ که از مسیر ریلی خود خارج شده بود، از ناحیه دو پا و دست مصدوم شد. شدت حادثه به قدری بود که کارگر را در بخش مراقبتهای ویژه بیمارستان بستری کردند. در اسفندماه سال ۱۴۰۱ نیز انفجار در تونل رزمجای مرکزی معدن طزره، چهار کارگر را دچارسوختگی و روانه‌ی بیمارستان کرد.

آمار ارایه شده در این گزارش صرفا به حوادث داخل تونل معدن اشاره دارد.

کارگران این معدن در خصوص عدم رعایت ایمنی گفتند: تقریبا صد درصدِ تأسیسات و تجهیزات داخل معادن طزره روسی است و قدمت این تجهیزات به حداقل ۶۰سال پیش برمی‌گردد. لوکوموتیو و شارژرهای لوکوموتیو، ترانس‍های مبدل ۶کیلوولت به ۳۸۰ولت، کابل‌های انتقال ولتاژ فشار قوی، تجهیزات برقی راه‌اندازی نوار نقاله، پمپهای آب، تجهیزات برقی راه‌انداز ترانسهای فشار قوی داخل تونل، همه و همه قدیمی هستند.

کارگران می‌گویند: قطعات یدکی بسیاری از این تجهیزات دیگر وجود ندارد. در جریان واگذاری کار از یک پیمانکار به پیمانکار دیگر هم نظارت کافی بر روی این تجهیزات نمی‌شود. به همین دلیل اکثر تجهیزات معدن چنان فرسوده است که کار با آن‌ها را خطرناک می‌کند.

آن‌ها به حادثه‌ی اخیرِ معدن و گیرکردنِ کارگر بین دیواره و واگن اشاره می‌کنند و می‌گویند: اگر سیستم دستگاه کشنده به‌روز بود، شاید این اتفاق نمی‌افتاد.

کارگران همچنین نبود روشنایی کافی در مسیر تردد واگن را از دیگر دلایل بروز حوادث می‌دانند و می‌گویند: نور کافی نقش مهمی در پیشگیری از حوادث داخل تونل‌های شیبدار دارد که این را هم از ما دریغ کرده‌اند!

آن‌ها در مورد حادثه‌ی ۱۲ شهریور ماه سال گذشته که منجر به مرگ شش کارگر شد، می‌‎گویند: در معدن مشکل تهویه وجود داشت که این مشکل هنوز هم وجود دارد.

طزره حتی فاقد سیستمی است که بتوان با آن کارگرِ مصدوم را به صورت امن به روی زمین فرستاد. آنطور که کارگران می‌گویند، در ۱۰۰% موارد انتقال مصدومین از تونل‌های زیرزمینی به سطح، از واگن‌های حمل سنگ و ذغال استفاده می‌شود که همین کار آسیب کارگر مصدوم را مضاعف می‌کند.

تجهیز کردن وینچ‌ها به سیستم‌های به‌روز که کار انتقال نفرات را به تونل‌های زیر سطح انجام می‌دهد، امری بسیار مهم در کار معادن است اما معدن طزره فاقد این سیستم است. کارگر نباید دغدغه‌ی پیمودن مسیر ۶۰۰ و بعضا ۸۰۰ متری با شیبِ بسیار تند را داشته باشد اما کارگران مجبورند این مسیر را بعد از ساعت‌ها کار سخت استخراج، پیاده طی کنند و بعضا بین کار هم اگر نیاز باشد، باید این مسیر را بالا بروند و برگردند.